Помощь пользователюКарта порталаНа главнуюКонтакты
Региональная торгово-промышленная палата Николаевской области
 
 
Яндекс индекс цитирования


Rambler's Top100
Аналитика
 

Правительство защитит "Судостроительный завод им. 61 коммунара" от кредиторов

Правительство защитит "Судостроительный завод им. 61 коммунара" от кредиторов
24.09.2007

     

Министерство юстиции Украины создало межведомственную рабочую группу по урегулированию спора между государственным предприятием "Судостроительный завод им. 61 коммунара" и греческой судостроительной компанией "Lascaridis Shipping Co Ltd".
Согласно приказу Министерства юстиции, рабочую группу возглавила заместитель Министра юстиции В. Лутковская. В нее вошли заместитель Министра экономики Украины О. Слисаренко, и.о. директора Департамента представительства интересов государства в судах Украины и в заграничных юрисдикционных органах Минюста Л. Лищинская; заместитель директора Департамента развития и функционирования оборонно-промышленного комплекса Минпромполитики П. Короткий; заместитель начальника управления юридического обеспечения Минпромполитики Т. Сичевлюк-Врублевский; начальник отдела претензионно-исковой работы юридического департамента Минфина Н. Олейник; третий секретарь отдела специальных международно - правовых проблем Договорно-правового департамента МИД О. Никитина.
 
Договор о строительстве рефрижераторного судна для "Lascaridis Shipping" на заводе им. 61 коммунара был подписан еще в 1993 году. Финансовые затруднения не позволили предприятию выполнить свои обязательства. В результате Лондонский арбитражный суд по иску заказчика 29 ноября 2006 года обязал завод выплатить неустойку в 40 млн долларов. В августе 2007 года истец заявил, что в случае непогашения задолженности до конца года будет начисляться пеня, пишет "Коммерсант-Украина".
 
На предприятии сообщили, что из-за финансового состояния завод не может решить проблему долга самостоятельно. "Наша прибыль не превышает нескольких миллионов долларов в год, и если рассчитываться своими силами, то это затянется на 15-20 лет, – сообщили в пресс-службе завода. – Поэтому мы, конечно же, надеемся на помощь правительства". От более подробных комментариев на предприятии отказались.
 
На "Судостроительном заводе им. 61 коммунара" может производиться сборка судов весом корпуса до 28 тыс тонн. Предприятие специализируется на строительстве судов всех типов, а также выполняет ремонт судов. Верфь имеет необходимые производственные возможности для самостоятельного строительства и ремонта судов в полном объёме как гражданского, так и военного назначения. Завод является одним из наибольших в Украине такого профиля, свыше 80% продукции его идёт на экспорт.
Площадь территории завода, расположенного в центре города, - 100 га, площадь водной акватории - 20 га. В прошлом году доход николаевского ГП "Судостроительный завод им. 61 коммунара" превысил 45 млн долларов.
 
Три варианта погашения долга
 
Высокопоставленный источник в Министерстве юстиции рассказал, что сегодня существуют три варианта решения проблемы.
"Мы постараемся еще раз разобраться с ситуацией со строительством судов-рефрижераторов, чтобы понять, сколько греческая сторона реально заплатила заводу. По предварительным данным, это менее 10 млн долларов. Эти деньги могут быть возвращены, остальные претензии мы постараемся снять в международных судах", – сообщил источник.
Если снизить задолженность в судебном порядке не удастся, то рабочая группа намерена добиваться её реструктуризации и постепенного погашения. Если же греческая сторона не согласится на этот вариант, правительство окажет содействие в привлечении кредита для погашения задолженности. В украинском представительстве "Lascaridis Shipping Co Ltd" предложения Минюста вчера комментировать отказались.
 
Глава комитета по промышленной политике Верховной рады V созыва Сергей Матвиенков уверен, что вмешательство правительства в конфликт с "Lascaridis Shipping" связано с запланированной приватизацией николаевского предприятия.
"Если не погасить долг, то это оставляет возможность для банкротства предприятия и его продажи за долги. Инвесторы не заплатят за такой актив больше 30-40 млн долларов, тогда как при условии погашения долга завод можно продать и за 200-250 млн долларов", – говорит директор Института приватизации, собственности и инвестиций Александр Рябченко.
Директор инвесткомпании "Galt & Taggart Securities" Сергей Лесик считает, что с учетом угрозы банкротства предприятие не будет стоить больше 30 млн долларов, а после погашения долга его цена составит 100-150 млн долларов.
 
 В 2008 году завод может быть приватизирован
 
Министр промышленной политики Анатолий Головко выступает за приватизацию государственного предприятия "Судостроительный завод им. 61 коммунара" (г. Николаев) в 2008 году.
По словам Головко, министерство инициирует включение завода в список предприятий, которые будут выставлены на приватизацию в 2008 году. "Мы подаём на следующий год, чтобы это предприятие исключили из списка (предприятий, которые не подлежат приватизации) и оно приватизировалось так же как другие", - сказал Головко, отметив, что теперь государство не способно обеспечить необходимым количеством госзаказов судостроительный завод в Николаеве.
 
Напомним, что в 2006 году президент Виктор Ющенко отдал распоряжение корпоратизировать и приватизировать ГП "Судостроительный завод им. 61 коммунара". Предприятие не попало в планы приватизации в этом году, однако, по данным ФГИ, его продажа планируется на конец 2008 года.
На сегодня "Судостроительный завод им. 61 коммунара" внесён в перечень предприятий, которые не подлежат приватизации.



Источник: "Коммерсант-Украина", www.kommersant.ua/
 
Другие новости:
Мировое судостроение: заказчики банкротят верфи
12.12.2008
Мировое судостроение: заказчики банкротят верфи
По оптимистическим прогнозам, в 2009 г. может быть разорвано до 15% судоконтрактов, по пессимистическим – около 50%. Возможно, это приведет к банкротству ряды верфей.
 
Минтранс намерен запретить движение судов по БДЛК в ночное время
12.12.2008
Минтранс намерен запретить движение судов по БДЛК в ночное время
Минтранссвязи готовит изменение условий судоходства по Бугско-Днепровско-лиманскому каналу, что может привести к снижению конкурентоспособности портов региона и увеличит расходы судовладельцев на $35-40 млн.
 
Правила заземления бизнеса
08.12.2008
Правила заземления бизнеса
Большинству предприятий и, тем более, предпринимателей, необходима помощь специалистов в сфере земельных отношений: нормативную базу регулятор изменяет часто и отнюдь не в сторону упрощения существующих процедур
 
Предприятия избрали четыре антикризисные стратегии
02.12.2008
Предприятия избрали четыре антикризисные стратегии
 
В марте мы будем страной, активно торгующей агрохолдингами
28.11.2008
В марте мы будем страной, активно торгующей агрохолдингами
Низкие цены и проблемы с ликвидностью банковского рынка грозят стать серьезным испытанием для всего агропромышленного комплекса страны. Прекратить свое существование могут мелкие и средние аграрные компании, обрабатывающие сейчас около 35% земель.
 
В период кризиса местной власти придется поддержать малый и средний бизнес
26.11.2008
В период кризиса местной власти придется поддержать малый и средний бизнес
Сегодня местные советы спешно готовят комплекты собственных антикризисных мер. Помимо сокращения расходов и поиска дополнительных источников пополнения бюджета местные власти должны предусмотреть меры по поддержке малого и среднего бизнеса
 
О социально-экономическом положении Николаевской области
20.11.2008
О социально-экономическом положении Николаевской области
По итогам 10 месяцев 2008 г. объем промышленного производства в регионе вырос на 0.7%, сообщает главное управление статистики.
 
Президент пропонує вжити принцип «дозволеного протекціонізму» як антикризовий економічний захід
14.11.2008
Президент пропонує вжити принцип «дозволеного протекціонізму» як антикризовий економічний захід
Виступаючи на Загальнонаціональній антикризовій нараді, Глава держави нагадав, що українське законодавство передбачає цілу низку дозволених інструментів, які не використовуються
 
Кризис оптом и в розницу
11.11.2008
Кризис оптом и в розницу
Украинские торговые сети вынуждены замедлять темпы развития и уделять больше внимания повышению доходности бизнеса.
 
Кризис топит украинские порты и «Укрзализныцю»?
07.11.2008
Кризис топит украинские порты и «Укрзализныцю»?
В IV квартале 2008 г. экономический кризис доберется и до транспортной отрасли. Доход морских портов и «Укрзализныци", может сократиться минимум на 25-30%.
 
[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10]