Для восстановления работы ЧСЗ новый собственник предприятия "Смарт-холдинг" намерен в этом году инвестировать в его развитие $9,2 млн, сообщил в пятницу глава набсовета завода Владимир Мовчан.

      Общие инвестиции в ближайшие пять лет составят $89 млн.

      "Сейчас мы пытаемся восстановить контрактную базу предприятия и уже заключили соглашение с голландской Damen Shipyards Bergum на строительство контейнеровозов и норвежской Kleven Maritime на постройку судов-снабженцев и якореукладчиков",- рассказал гендиректор ЧСЗ Илья Горн.

      По его словам, к 2012 году предприятие рассчитывает увеличить выпуск продукции до 60 тыс. т на сумму около $550 млн в год. Для сравнения: объем продаж ЧСЗ в 2004 году, когда завод был приватизирован, составил, по данным Минпромполитики, $44 млн.

      Пресс-секретарь братьев Чуркиных Ирина Акулова комментировать планы нового руководства ЧСЗ отказалась, заявив, что бывшие акционеры завода не оставят попыток вернуть его в свою собственность.

      Заявленные планы Черноморский судостроительный завод сможет осуществить лишь за счет привлечения партнера из числа крупнейших международных судостроительных компаний, считает аналитик ИК "Уралсиб" Кирилл Чуйко: "При условии обеспечения ЧСЗ постоянными заказами завод может нарастить производство до $550 млн. А в судостроительной отрасли их сложно получить без глобального партнерства".

      Впрочем, директор одесского представительства судоходной компании Nikokiris Shipping Тасис Митропулос считает, что предприятие сможет достичь указанного оборота также за счет продажи судов по ценам ниже рыночных. "Норма рентабельности в мировом судостроении сейчас достигает 20-21%. Если украинские поставщики опустят свою рентабельность до 3-5%, возможно, им удастся достичь желаемого оборота",- говорит господин Митропулос.