24 марта в Николаеве состоялось выездное заседание Совета национальной безопасности Украины. Оно проходило на базе казенного предприятия «Исследовательско-проектный центр кораблестроения». В заседании принимали участие глава комитета ВР по вопросам национальной безопасности и обороны Анатолий Гриценко, глава подкомитета Верховной Рады по вопросам военно-промышленного комплекса Анатолий Кинах, представители Минобороны, Военно-Морских Сил и СНБОУ. Главный вопрос обсуждения - перспективы строительства отечественных кораблей класса «Корвет». Более подробно о кораблях этого класса можно прочитать в статье «Сказание об утерянном корвете».

 

 «Бюджетные средства, которые выделяются на проект строительства отечественного корабля класса «Корвет», используются эффективно, - заявил глава комитета Верховной Рады по вопросам национальной безопасности и обороны Анатолий Гриценко. – Первый чрезвычайно важный этап разработки эскизного проекта завершается успешно. Срок окончания – 30 марта».

 

А. Гриценко сообщил, что в этом году выделено 43 млн гривен на выполнение проекта. Какое финансирование потребуется в будущем, пока уточняется. По мнению Анатолия Гриценко, оно будет измеряться в сотнях миллионов.

 

«При разработке этого проекта максимально учтен национальный интерес, - уверяет Гриценко. – Максимальное количество заказов будет направлено на предприятия оборонно-промышленного комплекса Украины. Сейчас, по первым ориентировочным расчетам, 62% всех работ будет направлено именно на отечественные предприятия. Главный исполнитель создал систему кооперации, в которую вошли около 100 предприятий со всей Украины – Николаева, Одессы. Донецка и других». 

 

«Это многомиллиардный проект, который рассчитан на длительный период. Он будет принадлежать к числу тех, которые образуют оборонно-промышленный комплекс Украины, - сказал Гриценко. – Таких сложных проектов Украина еще не выполняла. Он предусматривает сотрудничество с иностранными поставщиками. На следующих этапах будет определено, с какими из них Украина будет сотрудничать. Среди них Российская Федерация, Дания, Италия, Франция, Германия, Нидерланды, Великобритания и другие государства, которые могут поставлять нам, в первую очередь, оружие на этот корабль. Конкретный список стран будет определен на этапе разработки технического проекта».

 

Технический проект строительства корабля планируется завершить до апреля 2009 года. Строительство первого корабля класса «корвет» планируется начать в 2009 году. Анатолий Гриценко предполагает, что первый корвет будет готов в 2012 году.

 

Одно из основных заданий, по его словам – это разработка государственной целевой программы строительства корвета и принятия его на вооружение с обеспечением полного жизненного цикла.

 

«Должна быть системная координация усилий Министерства обороны, Генерального штаба, Министерства промышленной политики, государственной компании «Укрспецэкспорт», Министерства иностранных дел, Министерства финансов. Без такой координации проект будет провален. Именно поэтому мы будет рекомендовать правительству в течение трех месяцев утвердить проект такой государственной программы. Военно-морские силы получат новый корабль, который придет на замену тем кораблям, которые уже выходят из срока эксплуатации».

 

На вопрос журналистов о том, какова вероятность того, что данные суда будут построены на заводе имени 61 коммунара, главный исполнитель проекта, директор Государственного исследовательско-проектного центра кораблестроения, генеральный конструктор Украины по военному кораблестроению Евгений Борисов отметил, что при выборе предприятия будут учтены многие факторы. «Мы еще раз хотим изучить условия на всех заводах», – сказал Евгений Борисов.

 

«Нам представили несколько вариантов абриса корабля, а также несколько вариантов вооружений, возможностей их использования, надежности поставщиков. До 30 марта Министерство обороны должно утвердить один вариант. Утверждение состава вооружения – это главный этап, который составляет 90% всего проекта».

 

Сегодня речь шла о строительстве четырех корветов. Но Анатолий Гриценко считает, что необходимо рассчитывать на серьезное увеличение этого числа. «С определенной периодичностью эти корабли проходят циклы ремонта, переоснащения и т.д., - говорит Анатолий Гриценко. – И необходимое количество кораблей должно быть постоянно готово к использованию. Я думаю, что эта цифра должна быть в пределах восьми. Четыре – это не тот темп обновления ОПК и создания экспортного потенциала».

 

Генеральный директор Казенного исследовательско-проектного центра кораблестроения Евгений Борисов сообщил, что корабль по характеристикам дальности плавания, автономности, возможности противовоздушной обороны стоит выше среднего.

 

Отечественный корабль класса "корвет" будет разработан и построен по технологии "Стелс". Дальность плавания корабля планируется порядка 4 тыс. миль. Водоизмещение корабля класса «корвет» планируется 2,5 тыс. тонн. Это фактически граничный тоннаж корветов, что вызвано стремлением повысить универсальность будущей основы ВМС Украины. «Поскольку мы определили базовым кораблем корвет, мы, в отличие от других стран, где гораздо больше морей и океанов, не могли думать о строительстве и корветов, и фрегатов, и кораблей других классов. Поэтому мы сделали заказ на корабль, водоизмещение которого находится на границе тоннажа корвета. Это будет корвет, который будет иметь черты фрегата», - сказал Анатолий Гриценко.

 

«Это будет многоцелевой корабль, выполняющий как оборонительную, так и наступательную функцию», - подчеркнул Евгений Борисов.

 

Одна тонна водоизмещения обойдется примерно в 100 тыс. евро. Таким образом, один корвет потребует финансирования в размере около 250 млн. евро.

[вернуться]