Директор Днепро-Бугского порта А.Нагирный против слияния с Николаевским МТП
28.05.2008
Николаевский и Днепро-Бугский морские торговые порты (МТП) готовят к объединению (подробнее тут). Таким образом чиновники Минтранссвязи намерены повысить рентабельность Николаевского порта.
«На данный момент у этого предприятия нет возможностей для развития, поскольку все его территории освоены», - объяснил экс-глава Николаевской области, народный депутат Николай Круглов, сообщает UGMK.INFO. В то же время Днепро-Бугский порт имеет свободные территории, но не осваивает их. По словам Николая Круглова, осваивать территории Днепро-Бугскому МТП не позволяют финансовые возможности.
При этом директор Днепро-Бугского порта Александр Нагирный заверяет, что прибыль его предприятия в два раза выше, чем Николаевского МТП. Однако, по его ожиданиям, после слияния доходы порта уменьшатся. «Мы будем финансировать, дотировать работу совместных предприятий, которые сегодня работают под вывеской Николаевского морского порта», - говорит Нагирный.
Однако замминистра транспорта и связи, глава «Укрморречфлота» Владимир Работнев - другого мнения: «Это, по сути, даже не порт. Это предприятие можно называть морской администрацией акватории, поскольку оно не ведет перегрузочных работ», - говорит замминистра о Днепро-Бугском порте.
Большой урожай не избавил николаевских аграиев от проблем
Ценой хранения на элеваторах в Аграрном фонде через 3 месяца попросту «съест» завезенное зерно. А на таких условиях никто зерно в Аграрный фонд сдавать не будет», - говорит губернатор Алексей Гаркуша.
Супермаркеты станут инвесторами новой троллейбусной линии в Николаеве
По словам заместителя городского головы Александра Женжерухи, исполком утвердил инвестиционный проект строительства троллейбусной линии длиной 18 км. с участием чешских и украинских инвесторов
"Ника-Тера" готова инвестировать в строительство новых причалов $240 млн. до 2010 г.
"Ника-тера" готова инвестировать около $240 млн.в 2008-2010 гг., если будет решен вопрос с выделением новых земельных участков, заявил гендиректор ЗАО «Морской специализированный порт «Ника-Тера» Роман Денькович.
Авторы Генплана Николаева все-таки предлагают убрать морпорт из города
По словам главного архитектора города Александра Бондаря, перенос крупных портов за границу городской черты Николаева позволит расширить их возможности.
Юлия Тимошенко заявила о намерении инициировать перенаправление кредита Японского банка международного сотрудничества на строительство объездного моста через Южный Буг.
Александр Голодницкий: Развитие Днепро-Бугского морского транспортного узла без «Дельта-лоцман» не получится
НИИ "Черноморсудопроект" будет перерабатывать проект Концепции развития Днепро-Бугского транспортного узла в части роли ГП "Дельта-лоцман" в развити БДЛК.
Юссеф Харес: "Братья Чуркины оказались "уникальными» партнерами".
"Я с ними уже давно утратил всякую связь, устал их искать, а свои инвестиции в этот проект считаю потерянными. То, что произошло с братьями, — результат их поведения" - интервью Юссефа Хареса "Деловой столице".
Сергій Скрипченко: Більше ініціативи, енергії, наполегливості
На жаль, далеко не всі українські бізнесмени виявляються готовими працювати з іноземними колегами. У цьому негативну роль відіграють інертність, безініціативність, а то й відверте побоювання «виходити на Європу».