"Все стивидорные компании, находящиеся в одной акватории, должны работать по общим правилам", - Василий Капацина
04.08.2008
- Как сказал Министр транспорта и связи Иосиф Винский на коллегии 25 июля, румынский порт Констанца перерабатывает грузопоток большего объема, чем все 19 морских портов Украины. В Украине же 95% экспортно-импортного потенциала обеспечивают всего 7-8 морских портов. Так что порты-лилипуты, как сказал министр, должны быть присоединены к крупным портам, - пояснил начальник Никморпорта.
По словам В.Капацыны, присоединение мелких портов к крупным – это не ноу-хау Украины, «так работают все крупные устьевые порты Европы». И в этом есть здравый смысл, поскольку «все стивидорные компании, находящиеся в одной акватории, должны работать по единым правилам». Напомним, что в рамках реорганизации к Никморпорту будет присоединен Днепро-Бугский порт. И, как считает В.Капацына, присоединившийся только выиграет. - Процесс присоединения Днепро-Бугского порта к Никморпорту – это только первый этап предстоящей реорганизации. В процессе реорганизации будет создана государственная администрация порта (она возьмет на себя хозяйственные функции) и морская администрация (возьмет на себя административные функции государства). После присоединения у Днепро-Бугского порта, который станет обособленным структурным подразделением НМТП, появятся большие возможности привлечения инвестиций, капитала, развития морской инфраструктуры. И от этого объединения выиграет не только какой-то конкретный порт – выиграет регион, - считает В.Капацына.
Если не выиграют, то, во всяком случае, не должны потерять руководители Днепро-Бугского порта от данного присоединения. Начальник НМТП заверил журналистов, что «все до единого руководителя будут по-прежнему руководителями, увольнения исключены априори, там работает великолепный коллектив профессионалов, которые будут работать на своих местах». Сам Василий Капацына и после присоединения надеется работать в должности начальника НМТП: «У меня пока это получается». Не была обойдена вниманием и тема возможного присоединения к НМТП и спецпорта «Октябрьск». Злые языки поговаривали, что вся реорганизация портов, в частности, в нашем регионе, и была затеяна с целью присоединить спецпорт «Октябрьск». Однако Василий Капацына отрицает, что «Октябрьск» вольется в НМТП. - Кто-то умышленно вынес данный вопрос на обсуждение. У «Октябрьска» есть свой статус, и его судьба не рассматривается.
|
Помощь пользователю
Карта портала
На главную
Контакты
Анкеты от получателей благотворительности принимаются до 15.12.2008
