"Океану" нужно перейти на строительство полнокомплектных судов, чтобы получить российские заказы
14.08.2008
Николаевский судостроительный завод “Океан” был построен в 1951 году, являлся одним из крупнейших производителей судов торгового флота в СССР. В 2000 году “Океан” купила голландская компания Damen Shipyards Group, позже приобретенная норвежской Aker Yards. Украинское предприятие вошло в состав Aker Yards Ukraine Holding, 70% акций которого 18 июля текущего года приобрел российский инвестфонд FLC West за 291,9 млн евро. В 2007 году выручка “Океана” составила 501 млн грн, чистый убыток — 6,6 млн грн. Решение ориентироваться именно на российский рынок логично, уверен вице-президент Ассоциации судостроителей Украины Виктор Лисицкий. “Нужды российского торгового флота в новых судах огромны, и российские судоверфи давно не успевают за спросом. Если новые собственники `Океана` смогут привлечь российских заказчиков, заводу хватит работы на десятки лет”,— говорит он.
Впрочем, для получения заказов российских компаний завод должен возобновить полноценное производство судов, отмечает вице-президент FLC West Виктор Чугунов: “В последние годы в Николаеве в основном производились корпуса кораблей, а необходимое оборудование устанавливалось на других верфях Aker Yards”. Назвать приблизительную сумму инвестиций, необходимую для обновления мощностей предприятия, господин Чугунов отказался. Она будет объявлена на собрании акционеров компании в октябре. По словам Виктора Лисицкого, предприятию необходимо также пополнить штат — примерно на тысячу человек, до 6 тыс. человек.
|