Помощь пользователюКарта порталаНа главнуюКонтакты
Региональная торгово-промышленная палата Николаевской области
 
 
Яндекс индекс цитирования


Rambler's Top100
Аналитика
 

В период кризиса местной власти придется поддержать малый и средний бизнес

В период кризиса местной власти придется поддержать малый и средний бизнес
26.11.2008

     

Сегодня в большинстве местных советов спешно готовятся комплекты собственных антикризисных мер. Помимо сокращения расходов и поиска дополнительных источников пополнения бюджета местные власти должны предусмотреть меры по поддержке малого и среднего бизнеса, убежден президент Николаевской торгово-промышленной палаты Сергей Власенко.
 
- Реальная антикризисная программа нужна была хотя бы год-два назад. Сегодня мы можем говорить только о минимизации последствий кризиса, в особенности, когда речь идет о возможности влияния местной власти на эти процессы, - сказал Сергей Власенко, президент РТПП Николаевской области и депутат Николаевского городского совета в интервью www.rtpp.com.ua.
 
- Безусловно, необходимо пересмотреть принятые на сегодня целевые программы, внести необходимые изменения, подготовить правки к бюджету – хотя бы потому, что бюджетный механизм медлителен и неповоротлив. Сегодня уже ни у кого не взывает сомнения, что пик кризиса следует ожидать весной следующего года. Но уже сегодня городской, как и любой другой местной власти, следует четко представлять, какие ресурсы будут реально доступны. Очевидно, что придется задействовать административные рычаги. Собственно, мы уже видим первые действия в этом направлении. Очень важно четко ограничивать время, которое отводится на действие этих административных мер.
 
- За последние несколько дней были высказаны самые разные мнения о том, должна ли местная власть поддерживать бизнес, и, главное, способна ли она это делать?
 
- Местная власть  будет вынуждена заниматься малым и средним бизнесом. Во-первых, она не может допустить массовый уход предпринимателей в тень. Поверьте, те, кто прошел закалку конца 90-х годов, найдут способ выжить: уйти от налогов, зарплаты – в конверты, работать с контрабандой и т.д. Это спасет часть предпринимателей, но еще больше обескровит бюджет.
 
Во-вторых, главной задачей местных властей в следующем году будет сохранение рабочих мест. Массовые сокращения – это выход людей на улицу с непредсказуемыми последствиями. А реально повлиять на занятость местные власти могут только через малый и средний бизнес. Это торговля, производство, развитие услуг и другие сферы – но в той весовой категории, которая по силам городам.
 
Как показывает опыт, город и область мало могут повлиять на судьбу крупных компаний и предприятий. Например, при всем уважении в Николаеве к судостроению, чем может помочь верфям городская власть? Освободить от своей доли налога на землю? Если в мире упадет спрос на суда из-за снижения грузопотоков, если не доступны длинные кредиты, эффект от такой помощи будет ничтожен.
 
- Вызывает сомнение сама способность городской или областной власти существенно помочь бизнесу, кроме разве что поддержки «лучших и избранных».
 
- Прежде всего, определимся, что помощь и должна быть дифференцированной. Кризис неминуемо очистит рынок от неэффективных, неконкурентоспособных предприятий, сохраняя их на плаву или, тем более, компенсируя потери, мы только будем увеличивать нагрузку на бюджет и сохранять благосостояние отдельных лиц. Я согласен с тем, что прямые бюджетные вложения возможны разве что в проекты, связанные с энергосбережением и т.п.
 
Но у местной власти есть в распоряжении и другие рычаги. Некоторые возможные направления помощи малому бизнесу были определены недавно в ходе круглого стола в ТПП. Городская власть, может:
- организовать обучение для новичков в предпринимательстве, количество таких людей сейчас будет расти,
- упростить все те же процедуры регистрации, разрешений, рассмотрения обращений в органы местной власти,
- сделать более простым и прозрачным доступ к городским ресурсам: аренде недвижимости, например,
- отменить некоторые сборы, например, 5% сбор для застройщиков.
 Есть и другие варианты.
 
Сегодня очевидно, что одной из якорных отраслей для экономики будет переработка сельхоз продукции и производство продуктов питания. Мы можем сказать бизнесу: займитесь! Но где у него гарантии, что его товар дойдет до покупателя? Сегодня на супермаркеты приходится 21% всего товарооборота области, около 800 млн.грн. за январь-сентябрь. А легко ли николаевским товарам попасть на полки супермаркетов, когда почти все они – представляют иногородние сети? Необходим меморандум местной власти и супермаркетов, о гарантированном предоставлении, например, 20% места под николаевские товары. Найти способ подключить к нему крупных оптовиков и дилеров. Был подобный меморандум, по ограничению наценки, он болезненно воспринимался участниками рынка. Но сегодня, на время болезни, такая горькая таблетка административных методов – необходима.
 
Еще одно крупное поле деятельности, целиком находящееся в под контролем местных властей – жилищно-коммунальное хозяйство. Это колоссальный рынок, потребительский спрос на котором хронически неудовлетворен. Да, задачей власти остается создание правил игры, прозрачных и конкурентных.
 
- По силам ли ей это сегодня?
 
- Мы видим, что на уровне Киева политикам, элите договориться не удается. И шансов, что они смогут это сделать – практически не осталось. Но есть шанс, что местное самоуправление сможет быть более конструктивным: здесь ближе к людям, чаще приходится смотреть в глаза, - не теоретическим избирателям, а соседям и знакомым. В конце концов, основные задачи местного самоуправления хозяйственные: у отопления и канализации партийности нет.
 
Ведь кризис переформатирует рынок не только в части компаний и предприятий. Соотношение сил разных регионов также очень сильно изменится к 2012 году. Те регионы, в которых бизнес и власть действовали более эффективно и осмысленно – надолго станут лидерами.



Источник:
 
Другие новости:
Мировое судостроение: заказчики банкротят верфи
12.12.2008
Мировое судостроение: заказчики банкротят верфи
По оптимистическим прогнозам, в 2009 г. может быть разорвано до 15% судоконтрактов, по пессимистическим – около 50%. Возможно, это приведет к банкротству ряды верфей.
 
Минтранс намерен запретить движение судов по БДЛК в ночное время
12.12.2008
Минтранс намерен запретить движение судов по БДЛК в ночное время
Минтранссвязи готовит изменение условий судоходства по Бугско-Днепровско-лиманскому каналу, что может привести к снижению конкурентоспособности портов региона и увеличит расходы судовладельцев на $35-40 млн.
 
Правила заземления бизнеса
08.12.2008
Правила заземления бизнеса
Большинству предприятий и, тем более, предпринимателей, необходима помощь специалистов в сфере земельных отношений: нормативную базу регулятор изменяет часто и отнюдь не в сторону упрощения существующих процедур
 
Предприятия избрали четыре антикризисные стратегии
02.12.2008
Предприятия избрали четыре антикризисные стратегии
 
В марте мы будем страной, активно торгующей агрохолдингами
28.11.2008
В марте мы будем страной, активно торгующей агрохолдингами
Низкие цены и проблемы с ликвидностью банковского рынка грозят стать серьезным испытанием для всего агропромышленного комплекса страны. Прекратить свое существование могут мелкие и средние аграрные компании, обрабатывающие сейчас около 35% земель.
 
О социально-экономическом положении Николаевской области
20.11.2008
О социально-экономическом положении Николаевской области
По итогам 10 месяцев 2008 г. объем промышленного производства в регионе вырос на 0.7%, сообщает главное управление статистики.
 
Президент пропонує вжити принцип «дозволеного протекціонізму» як антикризовий економічний захід
14.11.2008
Президент пропонує вжити принцип «дозволеного протекціонізму» як антикризовий економічний захід
Виступаючи на Загальнонаціональній антикризовій нараді, Глава держави нагадав, що українське законодавство передбачає цілу низку дозволених інструментів, які не використовуються
 
Кризис оптом и в розницу
11.11.2008
Кризис оптом и в розницу
Украинские торговые сети вынуждены замедлять темпы развития и уделять больше внимания повышению доходности бизнеса.
 
Кризис топит украинские порты и «Укрзализныцю»?
07.11.2008
Кризис топит украинские порты и «Укрзализныцю»?
В IV квартале 2008 г. экономический кризис доберется и до транспортной отрасли. Доход морских портов и «Укрзализныци", может сократиться минимум на 25-30%.
 
Полный текст Антикризисного закона
04.11.2008
Полный текст Антикризисного закона
Закон України № 639-VІ "Про першочергові заходи щодо запобігання негативним наслідкам фінансової кризи та про внесення змін до деяких законодавчих актів України"
 
[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10]